Hoe is de ruimtevaartindustrie afhankelijk van de achterkant van een paard?

Het Kennedy-ruimtevaartuig heeft twee motoren, elk anderhalve meter breed. Natuurlijk zouden de ontwerpers, als ze de kans hadden, ze volumineuzer hebben gemaakt, maar helaas konden ze dat niet. Waarom?

Foto: flickr.com

Maar omdat de locomotieven alleen per spoor kunnen worden afgeleverd, en door een smalle tunnel. En de standaardafstand tussen de rails is iets minder dan anderhalve meter. Dus motoren breder maken dan anderhalve meter is gewoon niet mogelijk.

En de spoorlijn werd gemaakt naar het voorbeeld van Groot-Brittannië, en in Groot-Brittannië werden de treinwagons gemaakt in de vorm van trams, en die werden op hun beurt gemodelleerd naar de paardenkoets. De lengte van de as is net iets minder dan anderhalve meter.

De door paarden getrokken paarden moesten daarentegen nauwkeurig in de sporen van Engelse wegen vallen - dit hielp om wielslijtage te minimaliseren. En tussen de sporen op de wegen van Engeland was de afstand precies 4 voet en 8,5 inch. Waarom? Omdat de Romeinen Engelse wegen begonnen aan te leggen - in overeenstemming met de grootte van de strijdwagen, waarvan de aslengte precies 4 voet 8,5 inch was.

Waar komt dit magische getal vandaan?

Feit is dat de Romeinen in de regel twee paarden voor de strijdwagen gebruikten. En 4 voet 8,5 inch is de breedte van twee paardenkroep. Als de as van de strijdwagen langer zou zijn, zou dit de balans van het "voertuig" verstoren.

Foto: pixabay.com

Dus zelfs in ons verlichte tijdperk van verkenning van de ruimte, blijven de hoogste prestaties van de intellectuele kracht van mensen rechtstreeks afhangen van de breedte van het kruis van het paard.