Paard en wagen - goede reis!

Soorten paardenkoetsen

• Paardentrailers (gekoppeld aan een personenauto) voor één, maar vaker voor 2 koppen.
• Paardentrailers voor zes tot twaalf koppen die een groot aantal paarden van één club over een lange afstand vervoeren.

Aanhangwagens kunnen het beste worden bediend met voertuigen van het type jeep. Een gewone personenauto, vooral als deze een paardenkoets op twee koppen "sleept", brengt zowel mensen als paarden in gevaar. Het gewicht van een koets met twee paarden moet gelijk zijn aan of iets minder zijn dan het gewicht van een auto, en dit is alleen mogelijk op voertuigen met vierwielaandrijving die zijn ontworpen om onder extreme omstandigheden te rijden. Merk op dat onze "Niva" geschikt is, maar nog steeds licht, maar de politie "geit" is wat je nodig hebt, als hij natuurlijk in goede staat is. Maar onder de omstandigheden van de marktkeuze is het beter om het vervoer van een paard toe te vertrouwen aan een geïmporteerde jeep van een gerenommeerd merk.

Als de auto licht is, wordt de toegestane snelheid van paardentransport verlaagd. Het risico van het "wegblazen" van de auto samen met de paardenkar neemt toe, waarbij de windbelasting aanzienlijk hoger is dan die van een traditionele aanhanger, bijvoorbeeld door een golf van een tegemoetkomende vrachtwagen. Om deze en een aantal andere redenen is vervoer in een lichte auto gevaarlijk.

Een auto met een door paarden getrokken aanhangwagen wordt aanbevolen om met een snelheid van ongeveer 80 kilometer per uur te rijden, maar op een goede snelweg kan een sterke auto een snelheid van maximaal 120 kilometer halen. En houd er rekening mee dat zo'n koets vooral niet is ontworpen voor lange afstanden.

Voor een aanhangwagen geldt in ieder geval een maximumsnelheid van 100 km/u. Houd er rekening mee dat elke verkeersagent het recht heeft om u te vragen of u documenten voor een paard heeft.

ongevallen preventie

Bij het vervoeren van een paard moet het dier zorgvuldig worden beschermd tegen verwondingen. De optimale afmetingen van een stal in een paardenkoets zijn 250 bij 70 cm. In de regel zijn zelfs dubbele paardenkoetsen uitgerust met betrouwbare scheidingswanden tussen de boxen, zodat zelfs paarden van verschillende geslachten zonder angst kunnen worden vervoerd. In dit geval is het aan te raden om de hengst korter te binden. In een grote trailer kun je beter een ruin tussen de hengst en de merrie zetten. Van binnen mag de paardenkar natuurlijk geen scherpe hoeken, uitstekende spijkers, spaanders of iets dergelijks hebben. Inspecteer zeker de stal van de paardenkoets die je huurt. De vloer van de paardenkoets moet bedekt zijn met een dikke laag zaagsel of stro, en hooi in de reptuha (net) zal het paard kalmeren en afleiden. 2 uur voor aanvang van de tocht kunt u het paard voeren met haver. Maar je kunt ook paarden “met een lege maag” vervoeren. Het belangrijkste is dat er voldoende hooi op de weg is, dat wordt genomen in een verhouding van één op drie: een driedubbele portie voor elke dag op de weg in vergelijking met de gebruikelijke datsja-norm. Overweeg in het algemeen waar en hoe lang u heen gaat en probeer voedsel en water in te slaan voor de hele reis. Sommige paarden tolereren geen plotselinge overgang naar onbekend voer en water. Vaak worden tijdens het transport en direct daarna haver en zijn vervangers geannuleerd voor paarden. Als het paard lange tijd op bezoek is, of je hebt het net gekocht, neem dan het gebruikelijke voer gedurende 2-3 dagen en stap dan geleidelijk over op het lokale dieet.

Er zijn twee belangrijke punten die met grote aandacht moeten worden behandeld: dit is het gedrag van het paard bij het betreden van de koets, en het gedrag van het paard tijdens de rit. Een paard kan alleen leren reizen door een zachte en geduldige behandeling, en bij voorkeur vanaf jonge leeftijd. Als het paard categorisch niet naar de koets wil, kun je:

• Maak een kraal met een brede trechter om het dier er doorheen te leiden. In het begin zal je paard een vuile truc niet vermoeden, en dan zal het te laat zijn om weerstand te bieden.
• Breng de paardenkar dicht bij de staldeur zodat het paard geen tijd heeft om te beseffen dat het niet naar buiten wordt gebracht, maar in een vreselijke wagen wordt geleid. Het is geen geheim dat sommige paarden worden beïnvloed door het type auto - ze nemen het transport zelf rustig op.
• Gebruik een long stack of sham barrier. Twee stalknechten kunnen het paard goed manipuleren met zijn hulp en met behulp van een hoofdstel of halster.
• Een nerveus en overdreven beweeglijk paard kan geprobeerd worden de ogen te sluiten (doekje), maar dan moet de situatie zeer strikt gecontroleerd worden. Als het paard blindelings wegschrok, is dit nog erger dan met open ogen. Als alternatief kunnen oogkleppen en koptelefoons worden gebruikt.
• Sommige wispelturige mensen moeten hun benen herschikken. Dat wil zeggen, de ene bruidegom maakt de snuit stevig vast en de andere, nadat hij een touw aan de voorpoten heeft vastgemaakt, herschikt ze afwisselend. Drie of vier stappen later besluit het paard misschien dat hij nergens heen kan en stapt in de koets.
• Een paard dat één persoon kent (trainer, groom, ruiter) zal gemakkelijker vlak achter hem in de paardenkoets stappen.
• Je kunt een gourmet met aas "kopen" - suiker, cracker.

Zodat het dier tijdens de beweging zijn benen niet bezeert, moet het worden vervoerd in lange, zacht gevoerde jassen, gefixeerd met onelastisch en in geen geval strak verband. Bovendien is een weelderige en lange staart beter te verbinden en te draaien, zoals bij hardlopen. Bij koud of nat weer, of als, God verhoede, uw paardenkoets lekt, moet het paard worden vervoerd in een reisdeken en een capuchon die extra is vastgezet met riemen.

Als alle bovenstaande maatregelen niet helpen, en uw huisdier op geen enkele manier de trailer in wil, en u na 3 uur reizen bijna onmiddellijk moet springen, gebruik dan kalmerende middelen. Speciale veterinaire "Vetranquil" 1% kan echter in het bloed worden gedetecteerd en als doping worden beschouwd. Maar er is een goed alternatief - homeopathische ballen "Rustig aan". Geef het paard elke 20 tot 2 uur 3 brokjes.

Tocht vormt een bijzonder gevaar voor het paard tijdens transport. Paarden die een vrij significante negatieve temperatuur verdragen, verdragen tocht niet, vooral volbloed of geschoren paarden. Zowel in de zomer als in de winter, in een kleine koets of in een aanhanger, moet het paard van frisse lucht worden voorzien, maar tegelijkertijd zo dat er niet direct tocht op valt. In de trailer zijn ramen voorzien – een speciaal systeem van pluggen – en in de paardentrailer wordt een luifel of een deel van de luifel omhoog gehesen. Moderne geïmporteerde paardendragers hebben airconditioning.

Vergeet niet dat het paard op de weg stevig vastgebonden moet zijn. Het koppige kan in een hoofdstel worden gedragen, maar dit is onwenselijk - het paard moet tijdens de reis zoveel mogelijk stress vermijden, vooral als hij naar wedstrijden gaat.

Tijdens transport over een lange afstand is het elke 6-8 uur nodig om pauzes te nemen - om het paard minstens twee uur "in de handen" te leiden om te drinken. Het paard wordt het beu om de bewegingen van de auto met zijn benen te "dempen", en te lang rennen kan hem beschadigen.

Paarden dienen in de trailer te worden begeleid door minimaal één gediplomeerde groom of paardenfokker die over een EHBO-doos beschikt en weet wat te doen bij ziekte of letsel. Zorg er bovendien voor dat u de "hete telefoon" kent van de veterinaire dienst of de dierenarts die dit dier bedient. De dierenarts begeleidt een groot aantal koppen in de trailer. Als er onderweg een onvoorziene vertraging is, moet u zich laten leiden door de situatie. Vergeet het allerbelangrijkste niet, dat u verantwoordelijk bent voor het paard en moet zorgen voor alle mogelijke moeilijkheden die u onderweg te wachten staan. Houd er rekening mee dat het paard, ondanks zijn schijnbare kracht, een zachtaardig dier is en gemakkelijk kan betalen met gezondheid en zelfs leven vanwege uw onvoorzichtigheid. En vergeet de emmer niet! Water vind je langs de snelweg, maar een emmer vergeten in de stal kun je niet kopen.

En de laatste. Paardenvervoer is geen goedkoop genoegen. Nu schommelen de prijzen voor het bestellen van een paardenkoets voor één of twee hoofden binnen twee of drie dollar per 1 km gelopen.

• 
  moeder.van.glimlach 13th van juni 2011

  nuttig artikel))) bedankt) Antwoord